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熔體泵齒輪常見的熱處理工藝

 　　海科是河南熔體泵制造廠家，為國內塑膠擠出領域提供專用的擠出熔體泵，多年的熔體泵研發生產經驗，讓海科逐漸成長為行業類知名的熔體齒輪泵供應商；海科新一代熔體泵具有低脈動、高精度、壽命長等優勢。熔體泵的齒輪屬于易損原件，海科熔體泵廠家就具體分析闡述齒輪的常見熱處理工藝。不同處理工藝，其應用于不同物料輸送。

　　塑料用熔體泵主要輸送的熔體，具有腐蝕性、強酸性等，因此對熔體泵的泵體和齒輪，需要由合金鋼或不銹鋼來制造，如Cr12MoV, W18Cr4V和W9Cr4V2等。1、表面硬化處理如滲氮等。具有非常好的扭矩傳輸特性，不易在高載荷時斷裂，然而金屬表面與內部硬度差別太大，容易造成硬金屬對軟金屬層的擠壓破壞。2、淬透型處理。齒輪具有了良好的防磨損能力，也不會因為表面層的破壞而使整個齒輪很快失效。其存在的缺點是齒輪越硬，越易破壞，而且對扭矩和振動敏感。淬透處理后，進行表面硬化，這樣的處理不會使表面和內部的硬度差別太大，具有抗表面破壞能力強及優良的傳輸扭矩等性能。

　　在熔體泵的齒輪熱處理方法中，國內熔體泵生產廠家通常采用通體淬透的方法，硬度保持在HRc54-58，表面鈦氮共滲，硬度達到Hv2500，以保證內部的硬度以及內表面的耐腐蝕性和耐磨性，比單純滲氮的齒面具有更好的抗點蝕性能。